Sökresultat

Avdelningen Hållbara Energisystem är sammanslagning av de tidigare avdelningarna Förbränningsmotorer och Effektiva energisystem. Förbränningsmotorverksamheten handlar om en övergång till en hållbar energiomvandling genom förbränningsmotorer som drivs av hållbara bränslen. Verksamheten inom gruppen Effektiva energisystem handlar om energianvändning, ledningsbundna energisystem såsom fjärrvärme, gas

https://www.energy.lth.se/sv/om/avdelningar/hallbara-energisystem - 2026-08-17

Värmeöverföring inkluderar produktion, användning, omvandling och utbyte av termisk energi inom och mellan olika fysiska system. Med dagens akuta behov av att nå ett genombrott när det gäller minskade utsläpp av växthusgaser och global uppvärmning blir området för värmeöverföring allt viktigare. I praktiken sker värmeöverföring oftast tillsammans med strömningsmekanik och strukturdynamik i olika t

https://www.energy.lth.se/sv/om/avdelningar/varmeoverforing - 2026-08-17

På avdelningen bedrivs forskning och utbildning som leds av Xue-Song Bai. Forskningen är fokuserad på Large Eddy Simulations (LES), Turbulent Förbränning och Flerfasströmning.  Kontakt AvdelningsföreståndareXue-Song Baixue-song [dot] bai [at] energy [dot] lth [dot] se (xue-song[dot]bai[at]energy[dot]lth[dot]se)+46462224860, +46702469818 Forskning Avdelningens profil i Lunds universitets forsknings

https://www.energy.lth.se/sv/om/avdelningar/stromningsteknik - 2026-08-17

Adresser BesöksadressM-husetOle Römers väg 1F223 63 Lund, SverigeLeveransadressM-husetKommunikationsvägen 7, Godsmottagning223 63 Lund, SverigePostadressLunds universitetInstitutionen för energivetenskaperBox 118221 00 Lund, SverigeInternpostHämtställe 9FakturaadressLunds universitet använder sig av e-faktura.Mer om fakturahantering (Lunds universitets webbplats) Personal Alla medarbetares kontakt

https://www.energy.lth.se/sv/kontakt - 2026-08-17

Här bedriver vi utbildning och forskning inom energiområdet. Kurser ges t.ex. i grundläggande ämnen som termodynamik, strömningslära, värmeöverföring och turbulens, men även i mer tillämpade ämnen som energianvändning, energiförsörjning, förbränningsmotorteknik, kraftverksteknik, gasturbiner och turbulent förbränning. Institutionens forskning spänner över djup och bredd och avser fenomen och mekan

https://www.energy.lth.se/sv/om - 2026-08-17

Termiska cykler finns i en uppsjö av varianter, allt från enkla gasturbiner till avancerade binära kärnkraftscykler med hög temperatur. Ingen annan nivå av forskning och utveckling erbjuder fler prestanda- och genomförbarhetsaspekter. Genom att använda verktyg för cykelanalys med avancerade funktioner för off-design-modellering, inklusive fullständig endimensionell analys, får forskaren flera avan

https://www.energy.lth.se/sv/forskning/avancerade-cykler - 2026-08-17

Vår forskning i skärningspunkten mellan artificiell intelligens och strömningsmekanik syftar till att förändra beräkningsmetoderna för komplexa vätskesystem. Genom att utveckla avancerade maskininlärningstekniker skapar vi innovativa metoder för att analysera och förutsäga vätskors beteende inom kritiska tekniska områden. Vi fokuserar på två primära forskningsinriktningar. För det första använder

https://www.energy.lth.se/sv/forskning/artificiell-intelligens-och-stromningsmekanik - 2026-08-17

Fjärrvärme- och fjärrkylsystem distribuerar värme och kyla från en central plats till bostäder och kommersiella byggnader. Varmvatten, ånga eller kallvatten produceras vid en central anläggning och distribueras genom ett rörnät. Dessa system kan integrera förnybara energikällor som spillvärme, geotermisk energi, biomassa och förnybar el. De ses som en viktig komponent för att minska koldioxidavtry

https://www.energy.lth.se/sv/forskning/fjarrvarme-och-fjarrkyla - 2026-08-17

Sustainable energy storage and conversion utforskar innovativa metoder för att effektivt lagra och omvandla energi från olika förnybara källor. Fokus ligger på teknik som avancerade batterier, vätgasproduktion, bränsleceller och termokemiska system samt säkerhetsaspekter på batterilagringssystem. Forskningen syftar till att öka energitätheten, minska kostnaderna och förbättra skalbarheten, vilket

https://www.energy.lth.se/sv/forskning/lagring-och-omvandling-av-energi - 2026-08-17

Vätgasbränsleceller är elektrokemiska celler som omvandlar den kemiska energin i vätgas till elektricitet. Vätgas lagrar cirka tio gånger mer energi än litiumjonbatterier, inklusive vikten på vätgastankarna. Detta är en av anledningarna till att vätgas ses som en möjliggörare för elektrifiering av fordon som kan vara svåra att elektrifiera med batterier. Sådana fordon används ofta i applikationer

https://www.energy.lth.se/sv/forskning/bransleceller - 2026-08-17

Vätgasdrivna och elektriska drivlinor ses som de främsta vägarna för framtida hållbara vägtransporter. I vår forskning fokuserar vi på förbränningsmotorer som drivs med vätgas. Vätgasmotorer har hög verkningsgrad, och användningen av vätgas som bränsle innebär att utsläpp som förknippas med kolatomer inte uppstår. Detta innebär att vätgasmotorer inte producerar kolmonoxid, koldioxid, kolväten elle

https://www.energy.lth.se/sv/forskning/vatgasmotorer - 2026-08-17

Uppvärmning och kylning, transporter och jordbruk är exempel på energiintensiva sektorer som är viktiga för att skapa hållbara levnadsförhållanden, livsmedel och samhällsutveckling enligt FN:s 17 mål för hållbar utveckling. Tyvärr är den mesta energin som används globalt idag fortfarande i form av bränslen med fossilt ursprung som i sin användning leder till ohållbar och negativ påverkan på männis

https://www.energy.lth.se/sv/forskning/hallbara-branslen - 2026-08-17

Hållbar framdrivning och kraft fokuserar på att utveckla energieffektiva tekniker med låga utsläpp för transport och kraftgenerering. Här integreras avancerade material, förnybara bränslen, elektrifiering och energilagringssystem för att minimera miljöpåverkan. Forskningen omfattar förbränning i gasturbiner och jetmotorer, hållbara flygbränslen, roterande detonationsmotorer, förbränning i ramjet-

https://www.energy.lth.se/sv/forskning/hallbar-framdrivning-kraft - 2026-08-17

Utbildning på grundnivå och avancerad nivåInstitutionens utbildning på grundnivå och avancerad nivå bedrivs främst inom området energiteknik inom civilingenjörsprogrammet Maskinteknik (M). Kurser erbjuds också för följande programmen:Teknisk fysik (F) Brandingenjör (BI)Ekosystemteknik (W)Teknisk nanovetenskap (N)Elektroteknik (E)Industriell ekonomi (I) Undervisningen omfattar både grundläggande äm

https://www.energy.lth.se/sv/utbildning - 2026-08-17

Termiska vätskor är ett tvärvetenskapligt forskningsområde som fokuserar på beteende, interaktion och transport av värme, energi och vätskor. Det omfattar ämnen som termodynamik, fluiddynamik och värmeöverföring och tar upp utmaningar inom energisystem, flyg- och rymdteknik, tillverkning och miljöteknik. Användningsområdena omfattar kylteknik, förbränning, förnybar energi och optimering av värme-

https://www.energy.lth.se/sv/forskning/termiska-vatskor - 2026-08-17

Turbomaskiner är en del av vårt dagliga liv och finns i alla möjliga former - från en tandläkarborr till turbiner, dammsugare, flygplansmotorer och de största kärnkraftverken. I de flesta tillämpningar är effektiviteten hos de inblandade turbomaskinerna av yttersta vikt. Ett framträdande exempel kan vara en gasturbin som drivs med ett dyrt eller knappt bränsle; verkningsgraden är nyckeln till drif

https://www.energy.lth.se/sv/forskning/turbomaskiner - 2026-08-17

En allt större andel av vindkraftverken installeras i kalla klimat, t.ex. i norra Sverige. Man måste då ta hänsyn till att is som bildas på turbinbladen förändrar bladens form, vilket i sin tur påverkar turbinens aerodynamik. Kunskap om hur isbildning påverkar uteffekten är viktig när man bedömer en potentiell plats för vindkraftverk.Med hjälp av CFD-simuleringar (computational fluid dynamics) kan

https://www.energy.lth.se/sv/forskning/aerodynamik-vindturbiner - 2026-08-17

Forskningen är vetenskapligt djup och bred. Den omfattar transportfenomen och mekanismer, komponenter, processer och system. Modellering och numeriska simuleringar samt experimentella undersökningar med laserbaserade mättekniker och termografiska metoder är vanligt förekommande. Laboratorier har etablerats för förbränningsmotorer, evaporativ gasturbin, högtrycksbrännkammare samt småskaliga laborat

https://www.energy.lth.se/sv/forskning - 2026-08-17

Länkarna på denna sida öppnas i Lunds universitets forskningsportal.  Var god vänta... Forskningsportal Våra publikationer finns i Lunds universitets forskningsportal:DoktorsavhandlingarLicentiatavhandlingarArtiklar i vetenskaplig tidskrift Konferenspaper

https://www.energy.lth.se/sv/publikationer - 2026-08-17

Högtrycksriggen vid LTH är en anläggning för förbränningstekniska experiment vid tillstånd liknande förbränning i gasturbiner för elproduktion och flygmotorer. Anläggningen togs ur drift 2018 efter en olycka. Sedan 2023 pågår återuppbyggnad med fokus på ökad säkerhet och planerad återstart är hösten 2025. Det huvudsakliga forskningsområdet handlar om hållbara bränslen. HistoriaI kölvattnet av besl

https://www.energy.lth.se/sv/hogtrycksriggen-vid-lth-dess-riggen - 2026-08-17